O grupo brasileiro de infraestrutura digital V.tal avançou na expansão do cabo submarino Malbec com a finalização de uma etapa importante relacionada ao estudo marítimo e à definição de rotas, conforme divulgado pela BNamericas.

A ampliação contempla um segmento de 280 quilômetros que estende a rota atual do Malbec até a cidade de Porto Alegre, localizada no Rio Grande do Sul.

O cabo Malbec, inaugurado em 2021, possui 2.880 quilômetros de extensão e estabelece conexão entre Argentina e Brasil, com pontos de aterragem em Las Toninas, Praia Grande e Rio de Janeiro.

A expansão do cabo submarino Malbec até Porto Alegre está sendo cofinanciada pela V.tal — empresa controlada por fundos vinculados ao BTG Pactual — em parceria com a Meta, seguindo o modelo adotado no sistema original.

Com a conclusão do estudo técnico, foram definidos aspectos como os parâmetros de instalação, medidas de proteção costeira e a localização exata da doca seca. O levantamento marítimo foi conduzido pelo navio Ocean Vanguard.

Segundo informações da V.tal, o estudo confirmou o traçado e as condições adequadas para a implantação do trecho que conecta Balneário Pinhal (RS) à cidade de Porto Alegre, integrando-o à infraestrutura do cabo Malbec.

Essa fase do projeto é considerada essencial para a definição de diversos aspectos técnicos e operacionais da expansão do cabo submarino. Entre os elementos analisados estão o método de aterragem na faixa costeira, a escolha do tipo de cabo mais adequado às condições locais, a localização precisa da estrutura de desembarque e os requisitos necessários para obter as autorizações que viabilizam o início da fabricação do cabo.

A V.tal não divulgou qual será o fabricante responsável pela produção do cabo para essa nova etapa. No projeto original do sistema Malbec, o fornecedor foi a empresa ASN (Alcatel Submarine Networks).

Além disso, a companhia não divulgou o cronograma previsto para a ativação do novo trecho, assim como os valores envolvidos no investimento. De forma geral, a construção de cabos submarinos pode levar de 12 a 24 meses, variando conforme a complexidade técnica, as condições marítimas e os trâmites regulatórios associados ao projeto.