O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou que seria necessário um investimento de US$ 10 trilhões para levar a humanidade a uma economia de energia sustentável até 2050.

No evento Tesla 'Master Plan' Investor Day, a empresa disse que tal transição era "totalmente viável".

A empresa ainda não forneceu informações detalhadas sobre sua análise, mas prometeu compartilhar mais em algum momento no futuro.

Este é o terceiro 'Plano Mestre' de Musk. As edições anteriores foram visões gerais de possíveis produtos e recursos da Tesla que podem ou não se concretizar, mas isso aborda questões mais amplas e globais.

“Existe um caminho claro para uma Terra totalmente sustentável – com abundância”, disse Musk. “Não exige a destruição de habitats, não exige que sejamos austeros e paremos de usar eletricidade… Muitas vezes fico chocado com o quão poucas pessoas percebem isso.”

A chave para a tese da empresa é que um ecossistema eletrificado tem significativamente menos energia desperdiçada, exigindo cerca de metade do consumo de energia para o mesmo padrão de vida.

Também é fundamental para permitir uma transição de energia renovável cerca de 240 TWh de armazenamento de bateria, 30 TW de energia renovável e 0,2 por cento da terra do mundo. Musk disse que os cálculos iniciais o colocam em US$ 6 trilhões, mas, ao tornar o estudo "mais pessimista", eles chegaram a um custo total de US$ 10 trilhões, distribuídos pelas próximas décadas.

Esses custos incluem mineração e refino de materiais críticos e usinas de reciclagem de veículos, bem como os próprios sistemas de geração e armazenamento de energia.

“Se isso fosse distribuído por 10 anos, seria um por cento da economia global, mais de 20 anos seria meio por cento, então esse não é um número grande em relação à economia global”, continuou Musk. Tesla afirmou que nos últimos 20 anos, US$ 14 trilhões foram gastos em infraestrutura de combustíveis fósseis.

Nos slides da apresentação, a Tesla estimou que o fornecimento de energia renovável à rede existente reduziria o uso de combustível fóssil em 35%, a mudança para bombas de calor e veículos elétricos reduziria outros 22 e 21%, respectivamente, enquanto o fornecimento de calor em alta temperatura e o hidrogênio economizariam 17%. Mais 5% seriam economizados com a mudança para aviões e barcos com combustível sustentável - para um total de 98% economizado.

“Minha opinião pessoal é que, à medida que melhoramos a densidade de energia das baterias, veremos todo o transporte totalmente elétrico, com exceção dos foguetes”, disse Musk.

Conseguir isso exigiria que as implantações de energia solar e eólica saltassem três vezes em relação aos níveis de 2022, a produção de veículos elétricos crescesse 11 vezes e a produção de baterias aumentasse cerca de 29 vezes, mantendo esse nível todos os anos.

Musk prometeu publicar "um whitepaper detalhado com todas as nossas suposições e cálculos", o que permitirá que especialistas externos revisem os méritos das reivindicações.

Advertência importante:

Musk anunciou dois 'Planos Diretores' anteriores, com sucesso misto. Sua primeira promessa, em 2006, de construir um carro esportivo e, depois, carros mais acessíveis, foi vista como bem-sucedida, embora a Tesla não tenha conseguido atingir consistentemente o preço de US$ 35.000 prometido.

O segundo plano, em 2016, previa que a empresa criaria 'telhados solares deslumbrantes', 'expandir a linha de produtos de veículos elétricos para atender aos principais segmentos', 'desenvolver uma capacidade de direção autônoma 10 vezes mais segura que a manual' e 'permita que seu carro ganhe dinheiro para você quando não estiver usando' (como um robotaxi).

A maioria deles não aconteceu. Os telhados estão disponíveis em quantidades limitadas após longos atrasos e são caros em comparação com os painéis solares convencionais. O lançamento de novos veículos foi adiado (e um prometido veículo de transporte urbano de alta densidade de passageiros nunca se materializou). E os robotáxis não existem (muito menos ganham $ 30.000 por ano, como prometido).

Vale a pena notar, porém, enquanto o segundo Plano Diretor quase não aconteceu, nos últimos 19 anos a Tesla se tornou a maior fabricante de veículos elétricos do mundo e acelerou drasticamente a transição para os EVs. Também implantou sistemas de armazenamento de bateria de rede e de consumo, ajudando na transição para energia renovável.

Musk demonstrou capacidade de construir grandes empresas, interromper indústrias e ajudar a transformar setores. Mas ele também prometeu repetidamente.

A transição para uma economia sustentável é crítica para o futuro da humanidade, e a mudança não pode sobreviver a atrasos ou promessas excessivas.

No ano passado, a agência ambiental da ONU alertou que "é uma tarefa difícil, e alguns diriam impossível, reformar a economia global e reduzir quase pela metade as emissões de gases de efeito estufa até 2030, mas devemos tentar. Cada fração de grau importa: para as vulneráveis comunidades, aos ecossistemas e a cada um de nós.”