Lenovo ha presentado, durante la Conferencia Internacional de Supercomputación (ISC) de Frankfurt, el sistema Neptune de refrigeración líquida para el centro de datos.
Además de los sistemas de enfriamiento de agua caliente desarrollados por IBM y adquiridos por Lenovo, Neptune incluirá refrigeración líquida con intercambiador de calor de puerta trasera convencional y sistemas híbridos que combinan refrigeración líquida con aire.
La oferta de Neptune, basada en los servidores ThinkSystem SD650 de Lenovo, puede proporcionar un 50% de aumento en la eficiencia, según indican desde la compañía.
"En la mitología romana, Neptuno usó su tridente de tres puntas para domar el mar", dicen desde Lenovo en un comunicado. "Esto inspiró el tridente de Lenovo en tecnologías de refrigeración: refrigeración de agua caliente Direct to Node (DTN), intercambiador de calor de puerta trasera (RDHX) y soluciones híbridas, que combinan refrigeración tanto por aire como líquida".
Los tres enfoques se combinan con un sistema de “ejecución consciente de la energía” que optimiza la eliminación de calor de todos los componentes del sistema.
El sistema de enfriamiento de agua caliente DTN fue desarrollado por la división System x de IBM para el clúster de supercomputación x86 en Leibniz-Rechenzentrum (LRZ) en Múnich, Alemania. Utiliza agua a 50 °C para refrigerar los procesadores, lo que reduce el consumo de energía hasta en un 40%.
Los servidores ThinkSystem SD650 refrigerados por líquido no tienen ventiladores y pueden operar hasta a 240 W, en comparación con los 165 W para las versiones enfriadas por aire, por lo que entregan más rendimiento por menos energía, dice Lenovo.
En una entrevista con DCD, Martin Hiegl, director de la unidad comercial de Lenovo para HPC y AI, dijo: "En nuestro laboratorio demostramos que podemos ejecutar hasta 300 W en la actualidad, y para nuestra próxima generación estamos viendo 400-450 W".
El intercambiador de calor de puerta trasera (RDHX) de Neptune mantiene el líquido aún más lejos del kit de TI, en la puerta trasera del rack donde funciona como el radiador de un automóvil. Reduce el aire acondicionado, minimizando la cantidad de calor expulsado al pasillo caliente.
El enfoque de refrigeración híbrida es el menos definido. Lenovo ha asegurado la posibilidad de "mezclar el enfriamiento líquido y de aire dentro del mismo sistema en un futuro cercano", aunque el RDHX en principio ya lo hace.