Audi México empezó la instalación de su infraestructura TI en 2013, basándose en un modelo probado con anterioridad que aseguraba una implementación más sencilla y práctica.
Bajo el modelo “on-premise”, se habilitaron todos los componentes de infraestructura y la mayoría de las aplicaciones, con el objetivo primordial de facilitar el set-up del hardware. “Hoy en día, nuestro principal objetivo es optimizar recursos y mejorar el desempeño, lo cual implicaría desarrollar nuevas estrategias de hosting”, explica Jorge García Sotelo, Head of IT Infrastructure and Client Services de Audi México.
Las nuevas demandas digitales han generado expectativas para las cuales se han desarrollado -enconjunto con las áreas de negocio, siempre en la búsqueda de optimizaciones y mejores controles de calidad-, nuevas ideas y propuestas tecnológicas que puedan cumplir con estas necesidades. “Queremos fallar rápido para aprender rápido y mejorar rápido”, asegura García Sotelo. “Buscamos arrancar prototipos que puedan enseñarnos a posteriormente ‘hacerlo en grande’”. En este contexto, aparece la nube como facilitadora. El objetivo de Audi México es ser más flexible, ágil y dinámica.
“Con infraestructura on-premise es siempre difícil tener este dinamismo. Nuestra idea es buscar infraestructura flexible que nos permita arrancar rápido nuestros prototipos, que nos permita tener una estructura de costos más accesible y que nos permita lograr metas a través de soluciones más sencillas”, explica el directivo. Aunque Audi México está utilizando ya el cloud para algunas de sus operaciones de TI, se trata de soluciones bajo el esquema de nube privada del grupo. Sin embargo, se están empezando a desarrollar casos de uso con diferentes proveedores para iniciar esta transformación. La expectativa es tener cada vez más servicios en este modelo durante los siguientes años.
Paso a paso
Por el momento, la firma quiere hacer avances pequeños pero rápidos, iniciar con algunos servicios prototipo en la nube y mantener la infraestructura crítica de operaciones on-premise. Hacer análisis dedesempeño y servicio de diferentes proveedores también es una premisa.
Con estos planes en mente, aunque cloud computing implica conectarse a data centers que no están cerca de los datos, Jorge García Sotelo estima que en el corto plazo no será necesario contar con un modelo de edge computing para los servicios que desarrollarán en Audi México, ya que los volúmenes de datos a analizar aún se encuentran en el rango de lo manejable por el momento.
Sin embargo, asegura, sí es importante que la arquitectura esté preparada para la implementación de edge computing sin que represente un cambio significativo en el esquema actual.
De cara al futuro, al parecer de Jorge García Sotelo, la empresa debe continuar con la estabilización de los servicios post-implementación de los servicios básicos. “El siguiente paso es la optimización, implementación y mejora en los procesos y, para esto, debemos ser capaces de responder de manera rápida a los requerimientos del negocio. Audi México debe ser un modelo de innovación e implementación ágil de soluciones disruptivas, que puedan exportarse a otros países”.
Los servicios de la industria automotriz, en la mayoría de los casos, se han desarrollado a medida siempre pensando en las necesidades del negocio en ese momento en específico. Garantizar la operación más que explorar nuevos resultados ha sido una constante y un reto a vencer por la TI.
“Audi México, a cinco años de su primera piedra y habiendo estabilizado las operaciones de la planta con un equipo de trabajo 95% mexicano, está listo para seguir los pasos de la marca Audi, innovando, siendo disruptivo… liderando por tecnología”.
El coche autónomo en México, ¿realidad o mito?
En 2017, Audi fundó la compañía AID (Autonomous Intelligent Driving) con el único objetivo de desarrollar el software que permita una conducción autónoma en 2021, desarrollando tecnología de tal calidad que los hábitos de conducción de cada país no sean una limitante para la seguridad de los pasajeros.
Jorge García Sotelo, Head of IT Infrastructure and Client Services e Audi México, afirma que, aunque es cierto que la infraestructura de México suma un reto para el equipo de desarrollo, “estoy seguro que las ciudades mexicanas pronto tendrán automóviles autónomos por las calles”.