El puerto de Alicante en España ha dado luz verde a su primera estación de aterrizaje de cables submarinos (CLS).
El CLS será construido por Valencia Digital Port Connect como parte de un proyecto de cable conocido como Barracuda.
La instalación de 2.500 metros cuadrados y 1,5 MW tendrá capacidad para hasta cuatro cables submarinos y albergará un centro de datos con 96 bastidores junto con una sala de reuniones. El proyecto tiene un presupuesto de construcción inicial de más de 10 millones de euros.
Barracuda será el tramo Alicante-Valencia-Madrid del cable Medusa, el cable submarino más largo del mar Mediterráneo que conectará nueve países del norte de África para 2024 y 2025.
Enrique Martín, director general de Valencia Digital Port Connect, ha señalado: “Es un paso de gigante para conseguir el objetivo final de obtener la autorización. Nos permite ser optimistas, a pesar de los retrasos acumulados hasta la fecha, con los plazos de ejecución para tener la infraestructura en servicio para el primer semestre de 2025”.
La estación de aterrizaje de cables submarinos contará con una planta baja técnica y una planta superior para oficinas y dotará a la Comunidad Valenciana de una configuración de red híbrida que incluirá 1.300 km de cables terrestres y 2.200 km de cables submarinos.
Ahora que se ha otorgado la aprobación, el promotor de la infraestructura de telecomunicaciones en la zona puede comenzar a recibir propuestas con una especificación más desarrollada.
En espera de las aprobaciones administrativas, la empresa anticipa que el proyecto traerá 200 puestos de trabajo al área en la primera fase de construcción.
En total, el cable Medusa se extenderá por 8700 km y constará de 24 pares de fibra y ofrecerá 480 Tbps (20 Tbs por par de fibra). El propietario AFR-IX ha dicho que el proyecto requerirá una inversión de 326 millones de euros (374 millones de dólares).
El sistema Medusa también está configurado para aterrizar en un CLS de Orange en Marsella, Francia, y en la estación de aterrizaje de cables de Barcelona recientemente terminada de AFR-IX , que también es el punto de aterrizaje para el cable 2Africa dirigido por Metal.